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重庆轨道交通24号线来了:全长16公里设11个站点,鹿角
发布日期:2020-08-05 02:41   来源:未知   阅读:

对于重庆的轨道交通建设,一直都有北热南冷的说法。因为在目前重庆轨道交通的线路中,绝大部分都集中在了渝北江北两个区域。反观南边的南岸和巴南,则只有三号线和环线两条主力线路,路网密度也很低。

而随着重庆轨道建设的不断提速,这一现象正在得到改观,特别是随着重庆东站落户江南新城,南边的轨道路网也即将迎来新一轮爆发式的增长。继建设中的10号线和18号线之后,又一条线路已经纳入了规划,这就是重庆轨道交通24号线。

重庆轨道24号线一期工程起于鹿角北站,止于广阳湾站。线路全长16.4km,设车站11座,最大站间距2.41km,最小站间距0.99km,平均站间距1.62km, 均为地下站。线路采用As车6辆编组,设计时速为100km/h。本段线路设有一处车辆段,为鹿角车辆段。设重庆东主所一座,总投资估算达118亿元。

打开地图就可以看到,24号线一期工程全部位于南岸和巴南的江南新城境内,线路串起了鹿角,重庆东站、商贸城等几大组团。由于茶园的地势相对平缓,因此全线路均采用了地下站点的设计,免去了噪音干扰,也保护了城市的景观。

不久前,网上曾经流传出了鹿角站点被取缔的传闻,引发了当地不少网友的关注。对此,相关部门回应称,规划中的轨道24号线在鹿角片区预控了鹿角北站,算是给市民吃下了一颗定心丸。

24号线规划的落地,无疑让鹿角和茶园都成为了最大的赢家,特别是鹿角,虽然毗邻茶园新区,但在如今许多人的眼中,还属于大农村的范畴,主要原因就是到核心区的交通不方便,特别是随着内环快速拥堵的不断加剧,更是放大了市民的这种感觉。

由于24号线一期经过的城市区域目前还在开发中,加之线路里程较短,因此目前尚无具体的建设时间表。而真正让人期待的,莫过于24号线的二期工程。远景规划显示,二期工程将穿过鹿角隧道,跨过规划中的黄桷坪长江大桥,进入九龙半岛,到那个时候,24号线才能发挥其真正的威力。

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